5月7日上午9：16，南昌地鐵4號線02標五工區(qū)第二臺盾構機“護航二號”在繩金塔站—壇子口站區(qū)間左線成功始發(fā)。
繩金塔站—壇子口站區(qū)間左線從壇子口站始發(fā)，掘進至繩金塔站接收，區(qū)間左線長272.6m。區(qū)間下穿站前西路小區(qū)多棟住宅樓，建筑物以磚混結構為主，主要地質(zhì)為上軟下硬地層，周邊環(huán)境復雜，施工難度及穿越風險源較大，同時，對建筑物沉降控制和安全管理要求極高。
為保證盾構順利始發(fā)和掘進，江西公司和項目部多措并舉做足始發(fā)準備。
一是設置試驗段和模擬掘進段，及時總結優(yōu)化正式穿越段的掘進施工參數(shù)，為后期施工提供理論依據(jù)；
二是在不斷優(yōu)化施工方案的基礎上，做好各項應急預案，超前謀劃地質(zhì)補勘、建筑物調(diào)查及結構安全性鑒定、管線探測和技術準備工作；
三是分工明確，責任到人，實行領導帶班、現(xiàn)場技術人員24小時值班制度。
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