▲南昌軌道交通4號線列車
▲南昌軌道交通4號線示意圖
12月26日，中國中鐵參建的南昌軌道交通4號線一期工程正式開通試運營，標志著“開路先鋒”在武裝奪取政權打響“第一槍”的魅力英雄城，在建黨100周年之際，在開展黨史學習教育之時，在兌現合同履約之限，順利建成了南昌市民熱切期望的民生工程。
▲中國中鐵建設者
上午9時30分，南昌軌道交通4號線開通儀式在南昌大橋東站舉行，中鐵中南區域總部（中鐵交通）黨委副書記、總經理李建光，中鐵中南區域總部（中鐵交通）副總經理兼中鐵中南（江西）區域總部指揮長王建龍出席開通儀式，中國中鐵各參建單位建設者參加儀式并見證開通。
▲安豐站：青花瓷元素向世界展示非遺文化
▲新洪城大市場站：彰顯南昌商圈發展的生機與活力
▲觀洲站：桃花元素象征城市商貿的繁榮和旺盛
▲繩金塔站：展現南昌傳統民俗和贛文化
▲壇子口站：體現交通文化點線交織的形態
▲人民公園站：映山紅和杜鵑花象征著鮮明的紅色革命文化
南昌軌道交通4號線一期工程是南昌市軌道交通線網骨架的重要組成部分，起點為白馬山站，終點為魚尾洲站，線路串聯新建區、紅谷灘新區、南昌縣、西湖區、東湖區、青山湖區、高新區共6區1縣，全長39.6公里，共設29個車站、1個車輛段、1個停車場及3個主變電站。
▲南昌大橋東站：智慧車站
▲人民公園站：智能客服中心
▲懷玉山大道站：鐳射燈5G網絡
南昌地鐵4號線秉承“安全、節能、環保”的設計理念，設置了智慧車站，換乘站6座，今日通車試運營后將與1、2、3號線形成整體線網，是南昌軌道交通進一步邁向網絡化運營的重要一環，對改善南昌城市交通、完善城市功能、提升生活品質、振興區域經濟具有重要意義。
先鋒引領，初心不改建精品
▲2021年4月，全線洞通
▲2021年12月，竣工驗收會
作為南昌地鐵4號線的施工總承包方之一，中國中鐵集結了中鐵交通、中鐵一局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵上海局等骨干力量，高效承建了禮莊山站至丁公路北站14個車站、16個區間的土建及全線軌道、機電設備安裝、裝飾裝修、供電等相關工程。
建設里程碑節點一覽
2017年12月28日：全線正式開工建設
2021年4月15日：全線所有車站主體結構全部封頂
2021年4月29日：全線洞通
2021年5月13日：接觸網熱滑試驗
2021年8月11日：全線電通
2021年8月15日：開始試運行
2021年12月6日：通過竣工驗收
▲中國中鐵人作業現場
南昌地鐵4號線自2017年12月28日正式開工建設以來，中鐵交通江西公司積極團結中國中鐵各參建單位，秉承“愛國奉獻、艱苦奮斗、創新創造、勇爭一流”的開路先鋒精神，本著“中國建造 鐵肩擔當”的企業使命，積極發揮中國中鐵組織、技術、人才和管理優勢，齊心協力，攻堅克難，努力拼搏，全力推進項目建設，安全、優質、高效、文明地完成了工程建設任務，如期實現了南昌軌道交通4號線年底試運營既定目標，向南昌市民交上了一份滿意答卷！
迎難而上，鐵軍奮力著華章
▲2021年11月，丁公路南站順利完成封頂
南昌地鐵4號線在歷時4年的建設過程中，中國中鐵各參建單位在中鐵交通江西公司的統籌協調部署下，認真履約，精心組織、科學施工、注重安全，充分發揮大標段、大兵團、國家隊、總承包等顯著優勢，克服了新冠肺炎疫情和多年不遇的洪澇災害等巨大困難。
▲2020年7月，千里贛江隧道全段貫通
▲建成壇子口站最長縱深臺階
中國中鐵通過側重幫扶管段內施工難度大、安全風險高、剩余工程量多的參建單位，確保“硬骨頭”啃得下；通過抓住關鍵核心線路，在重要站點實施人海戰術，在物資設備方面全力保障“軍需庫”供得上；通過抓154個考核節點，進行動態管理、短板控制、分級預警、及時糾偏，確保“進度表”管得住；通過實行重大方案審查機制，確保超深基坑開挖、盾構區間下穿撫河、城區老舊建筑物群以及下穿運營地鐵1、2號線等危險區段的施工作業“安全閥”卡得緊，中國中鐵人以“統籌管理、站點管理、工期管理、技術管理”四個到位，有條不紊推進工程建設，有力確保了各項節點目標。
不負重托，中鐵智慧顯擔當
據中鐵交通江西公司主要負責同志介紹，在南昌市已獲批的地鐵線路中，南昌地鐵4號線創造的七個“之最”和一個“首次”，均離不開中鐵方案、中鐵智慧和中鐵力量。
線路里程最長
全長達到了39.6千米
車站數量最多
全線共設有29座車站
投資金額最大
總投資超過300億元
單線融資最多
銀團貸款合同金額225億元
基坑開挖最深
壇子口站基坑最深33米
相當于十一層樓高
首次設置了高架車站
在城市外圍設置了4座高架車站
實施難度最大
下穿房屋33.4萬平方米、河流4條
地鐵線2條、鐵路線3處、橋梁11座
房屋拆除面積達11.25萬平方米
貫通千里贛江最長隧道3082米
從開工到洞通用時最短
經歷一千四百五十六個日夜
中國中鐵
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