近日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會公布2022—2023年度 第一批國家優(yōu)質(zhì)工程。其中，中鐵交通施工總承包的 九洲高架二期延伸工程（洪都大道快速化改造工程） 榜上有名。
九洲高架二期延伸工程（洪都大道快速化改造工程）位于南昌老市區(qū)中心，北起英雄大橋，南接九州高架，與北京路、解放路等城市主干道相交，全長約7.8km，屬于改擴(kuò)建工程，采用“主線高架橋+地面道路”布置形式。主線高架長7.6km，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，為城市快速路，采取雙向6車道。主線高架橋下部采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、弧形花瓶墩，上部采用鋼箱梁、預(yù)制箱梁等多種形式。
在建設(shè)管理過程中，中鐵交通始終踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，在科研攻關(guān)、工藝水平、耐久性設(shè)計(jì)方面取得新突破：國內(nèi)首次大規(guī)模采用節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁的城市高架橋，創(chuàng)新節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁結(jié)構(gòu)體系與構(gòu)造型式；首次建立橋面變寬及橋下空間需求下的城市橋梁標(biāo)準(zhǔn)化成套建造技術(shù)；國內(nèi)首次采用變寬段節(jié)段梁結(jié)構(gòu)，提出了變寬段采用“分箱式主梁+變懸臂”的結(jié)構(gòu)型式，突破了預(yù)制節(jié)段拼裝箱梁結(jié)構(gòu)在城市橋梁中應(yīng)用的技術(shù)瓶頸，擴(kuò)展了預(yù)制節(jié)段拼裝橋梁應(yīng)用范圍；國內(nèi)首次提出了適合城市橋梁節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁的標(biāo)準(zhǔn)段雙幅同步架設(shè)和變寬段主梁”Z字形”分幅架設(shè)的快速施工工藝，降低了施工期間對施工機(jī)械起重能力、運(yùn)輸能力、機(jī)械設(shè)備多等要求，拼裝工效較以往提高50%。
為積極踐行生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，積極推行海綿城市理念，在人行道設(shè)置上，采用環(huán)保型、生態(tài)型透水鋪裝，為行人提供更舒適、更安全的通行體驗(yàn)。推廣應(yīng)用聲屏障、降噪路面、LED光源、太陽能路燈等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降噪控成本，采用大挑臂箱梁、花瓶墩、預(yù)制護(hù)欄、隱藏式排水管等設(shè)計(jì)手段，使道路沿線成為“發(fā)展的城市、流動的景觀”，為南昌市民便捷出行交出了一份滿意答卷。
九洲高架二期延伸工程（洪都大道快速化改造工程）建成使南昌市英雄大橋至井岡山大道通行時(shí)間由原來1小時(shí)縮短為10分鐘，被社會各界贊譽(yù)為“緩解擁堵的民生工程、提振經(jīng)濟(jì)的希望工程、影響廣泛的示范工程”，通車一年以來，道路運(yùn)行安全通暢、各項(xiàng)性能良好，為完善屬地路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、拉動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。
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